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我国首艘自主建造极地考察破冰船“雪龙2”号赴南海试航

08: 36: 59观察员网络

自然资源部官方网站消息,8月15日,中国第一艘自建极地调查破冰船“雪龙2”从上海起航,前往中国南海开展试验任务。试验结束后,该船将与“雪龙”号船共同执行中国第36次南极任务。

该试验估计为36天,分为4个部分。主要目的是完成“雪龙2”科研甲板支持系统,导航观测设备,水下声学设备,拖曳观测系统,沉积物沉积测量抽样系统。实验室系统和其他调查抽样设备的性能测试,以及上述科研设备的现场验收,开展船员独立的船舶培训技能培训。

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图为开始后的“雪龙2”

据悉,“雪龙2号”隶属于中国自然资源部极地研究中心。它由芬兰AKER Arctic Company和中国船舶工业集团公司第708研究所共同设计。江南造船(集团)有限公司负责建设和施工。该船于东海通过例行海上试航后,于今年7月11日正式交付。

在连续破冰之下。 “雪龙2”具有全球导航能力,可以满足无限导航区的要求,并在极地海域安全航行。该船采用国际先进的双向破冰船设计,具有全回转电动推进功能和碰撞破冰能力,可在极区实现360°旋转。

自然资源部官方网站消息,8月15日,中国第一艘自建极地调查破冰船“雪龙2”从上海起航,前往中国南海开展试验任务。试验结束后,该船将与“雪龙”号船共同执行中国第36次南极任务。

该试验估计为36天,分为4个部分。主要目的是完成“雪龙2”科研甲板支持系统,导航观测设备,水下声学设备,拖曳观测系统,沉积物沉积测量抽样系统。实验室系统和其他调查抽样设备的性能测试,以及上述科研设备的现场验收,开展船员独立的船舶培训技能培训。

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图为开始后的“雪龙2”

据悉,“雪龙2号”隶属于中国自然资源部极地研究中心。它由芬兰AKER Arctic Company和中国船舶工业集团公司第708研究所共同设计。江南造船(集团)有限公司负责建设和施工。该船于东海通过例行海上试航后,于今年7月11日正式交付。

在连续破冰之下。 “雪龙2”具有全球导航能力,可以满足无限导航区的要求,并在极地海域安全航行。该船采用国际先进的双向破冰船设计,具有全回转电动推进功能和碰撞破冰能力,可在极区实现360°旋转。