华商新闻

长城哈弗SUV卖的那么成功,但为什么很少见到长城的轿车呢?

在中国,SUV是最具竞争力的汽车市场,也是中国消费者最受欢迎的车型。许多自主品牌在SUV热潮中赚了不少钱。其中最成功的公司是长城哈佛品牌。 Haval H6多年来一直是SUV的领导者。 “SUV领袖”的称号并不夸张。但是,有一种奇怪的现象。这些自主品牌的奇瑞,吉利和长安都有汽车业务,但我们很少看到长城汽车?为什么是这样?

dingyue.ws.126.net60pRRjXgiQ3rxoNvZOJJJlWv73oQCNqwve4ktYlZ0YJ7U1563434845341compressflag.png

事实上,长城是第一个开发汽车的人。它的第一辆A0级轿车“精灵”估计不得而知。而比亚迪F0和奇瑞QQ,长安奔奔是同期的产品,但由于与菲亚特有很多相似之处,他们因菲亚特的侵权被起诉,因此被迫停止生产。随后,介绍了C30和C50型号。因为没有多少优势,汽车市场没有出现波澜,长城放弃了汽车业务。

dingyue.ws.126.netwZx8QMJfJ71KHJphONPwzVKVuYqtalCmLwR9PkbGWMy=x1563434845341compressflag.png

抛弃汽车业务,这与长城汽车董事长魏建军先生的决定有很大关系,因为长城汽车的老板魏建军曾经说过,如果长城的SUV业务不能成为首先在世界上,然后它将不会制造汽车。因此,长城目前正在“专注于SUV”战略,研究SUV产品的市场和市场,其目前具有哈弗SUV的地位。

dingyue.ws.126.netViKKjNBFecLghUusNI0e7fT45plteYLII556N5f92NDH01563434845338compressflag.png

事实上,一切都受不了审查。首先,这辆车并不擅长长城。长城汽车起初是一辆皮卡,是自有品牌皮卡的先驱。它具有丰富的制造经验。然后,在看到SUV热卖后,我从皮卡转向SUV并取得了成功。无论是模仿还是参考,长城都没有停止向前发展。汽车生意有点晚了!例如,C30于2010年推出。此时,其自有品牌的比亚迪F3已上市5年。吉利帝盛已经上市一年了。轿车市场的竞争前所未有地激烈。合资汽车继续降低售价。独立品牌希望与汽车领域的合资品牌竞争。这无异于用鸡蛋打石头,这不值得蜡烛。在自有品牌中销售略好的汽车型号基本上以高配置和低价格获胜。

dingyue.ws.126.netMPWDTcQb5Oo1iWaDqiKAJ05T3h2UPys6yDEsZ77DHLxDY1563434845336compressflag.png

另一个是利润。与国外市场不同,国内汽车市场以SUV为主,中国目前处于SUV市场的分红期。这种情况将持续很长时间。市场是有利可图的,SUV市场很热,它可以赚钱。当然,很多公司都在涌入。因此,长城果断地放弃了汽车业务,发挥了自己的优势,培养了优势,规避了弱点。

dingyue.ws.126.netGsC0aMeJ6Q7yRwgMeZc=LpPTCqTAyuKjd2tLJmRGJsJN=1563434845340compressflag.png

如果哈佛品牌同时推出汽车市场,也许哈佛没有今天的荣耀。