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5%交叉持股背后,北汽与戴姆勒加速扩展新能源__凤凰网

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北汽和戴姆勒的股权将增加,新能源产业将成为双方合作的重点领域。

7月23日,北汽正式发布消息称,北汽集团和戴姆勒已成为实现5%交叉持股过程中的第三大股东。

为了让北汽以更低的价格实现“北大河”,很多人都认为“这次销售做得很好”。双方的合作也充分证实了开放式股票比率不是互惠互利的零和博弈。北汽与戴姆勒之间的交叉持股充分展示了两强结合带来的新的实力增长。

显然,北汽新能源是北汽集团新能源板块的核心。在与北汽集团深度合作的过程中,戴姆勒更加关注新能源布局,目前戴姆勒新能源模式即将在中国上市。市场,双方的合作更有希望。

戴姆勒看中北汽新能源的

产品体系与市场表现

2013年11月19日,北汽集团与戴姆勒签署了全面战略合作交付书,表明双方的合作进入了一个新的阶段。同样为了“北戴河”的合作,它为今天的北汽控股戴姆勒奠定了基础。在戴姆勒转变新能源背后,戴姆勒加速中国本土发展的愿望也需要北汽集团的支持。在此背后,戴姆勒更加关注北汽新能源的发展。

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在双方的签约沟通中,徐和义还表示:“下一步,我们将在新能源领域进行深入合作。我们还有其他合作。”不久前,新成立的北汽新能源汽车测试中心包括由北汽和戴姆勒共同建造的实验室,该公司主要从事电池技术的合作。从技术上讲,未来,大中华区梅赛德斯 - 奔驰的所有新能源汽车的电池测试将在这个联合实验室进行。

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从上半年国内新能源市场销售数据来看,北汽新能源欧盟系列49,946辆,比亚迪元鑫能源辆,比亚迪e5 辆,帝豪EV 辆。在典型产品方面,北汽新能源的销售额处于较高水平。上半年,北汽新能源的EU5,EX5和EX3销售了12万多件中高端产品,销量超过90%。

今年3月,北汽新能源在日内瓦车展上首次亮相其高端品牌ARCFOX,并于4月在上海车展期间在中国上映。在EU5,EX5和EX3布局的中高端市场下半年,北汽新能源将推出更高端的B级纯电动车EU7。

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从一系列数据可以看出,北汽新能源已形成“3456”系统化布局,这在中国许多新能源汽车公司的规模上是前所未有的,也证实了新能源产品研发体系的另一个方面。北汽新能源走在了前列。

因此,在戴姆勒的深入发展和扩大合作背后,正是让戴姆勒走上了新能源产业的高速列车。可以说,在这次“双赢”合作的背后,潘多拉的盒子戴姆勒的新能源战略将进一步开放。

北汽新能源创造了一个新的“3456”产品系统,巡航范围为300-600km,满足不同细分市场的需求。在新产品矩阵中,中高端车型EX3,EX5和EU5已成为绝对的销售力量。在1 - 6月北汽新能源65,000辆的累计销量中,EX3,EX5和EU5车辆的比例已达到90%。

备受戴姆勒青睐

北汽新能源研发体系打造核心竞争力

通过以上分析,我们可以看出,北汽的发展不可忽视戴姆勒的发展。同样,对于处于新能源产业发展前沿的北汽集团而言,戴姆勒对其产品和研发体系的实力更感兴趣。

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到目前为止,北汽集团新能源投资总额为53亿元,新能源业务占集团总收入的10%。

作为北汽新能源技术研发的神经中枢,新推出的“新能源测试中心”是北汽新能源建设的国内领先,世界一流的新能源汽车测试验证平台,总投资20.51亿元元。

据官方数据显示,该测试中心总建筑面积5万平方米,共有88个实验室,以及400多套国际先进的检测设备。它涵盖电池,电机,电子控制,智能网络,轻量化,车辆应用六大核心领域,满足面向未来的世界级智能网络电动汽车的发展需求。

测试中心的主要测试设备均来自世界顶级供应商,包括美国Bitrode,奥地利AVL,美国DSPACE,德国ETAS,美国WEISS,美国ETS等。其次,测试中心合作伙伴也来自世界顶级,包括和穿着MühlerBenz合作建设电池PACK实验室,并与英飞凌,罗马和安森美半导体共同建立电子控制系统组件和联合实验室。这样一个强大的新能源汽车测试中心,看着全球市场可数。

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北汽新能源检测中心有六个关键的检测能力领域,这是从零开发新能源产品的关键,也是摆脱传统燃料汽车研发体系的关键。从目前的新能源市场来看,大部分合资产品都转化为燃料汽车平台的纯电力技术,模型难以反映新能源技术的优势。

戴姆勒还重视BAIC新能源的技术优势,从零研发。为了擅长工作,公司必须首先加强其工具。从戴姆勒全球新能源产业布局的角度来看,无论是在研发还是规模方面,它都可以支持其在中国市场的发展。

未来,智能,安全和可靠性将成为新能源汽车发展的核心竞争力。特别是在电池安全方面,它已成为消费者关注的焦点。

我相信,目前新能源产业的快速增长为中国新能源技术的发展提供了良好的环境。北汽新能源拥有市场,研发和战略。这是中国新能源汽车公司首次加深与世界级汽车公司的合作。北汽新能源与戴姆勒的合作进一步凸显了中国汽车企业不再以学习者的形式出现。双方处于平等地位。戴姆勒更关注北汽新能源的研发实力。

安全红线的赎回。在此背后,北汽新能源的技术实力是信心的源泉。北汽新能源与戴姆勒的合作将真正从技术换市场转向技术,实现中国汽车企业研发和产品价值的不断发展。

红点观察

从上汽到认购通用汽车1%股权,东风购买法国标致雪铁龙集团14%股权,北汽集团在戴姆勒股份,这一系列活动表明中国汽车企业通过加强资本合作更深入参与海外汽车参加市场竞争。北汽控股在戴姆勒的股权反映了中国汽车日益强大的力量。双方都期待着新的能源方向!

北汽与戴姆勒的合作伙伴关系是中德合作的典范,也是中德合作的典范。这也是BAC与戴姆勒多年来合作的亮点。这将为戴姆勒在中国提供更强大的发展机会,并进一步推动北汽新能源成为纯电动汽车行业的领导者。