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践行“零缺陷”质量理念 华晨宝马带动供应商全方位提升

魏玉德指出,“华晨宝马与供应商的关系是建立在责任的基础上的,双方将尽最大努力提高产品和服务的质量。首先,我们将质量管理团队的成员送到供应商研讨会,生产过程。指导他们帮助他们解决一些质量问题,我还将培训供应商,教他们经验和优化生产过程。“

“精细管理是华晨宝马与供应商合作的重要要求。”魏晓德在回答经济日报 - 中国经济网记者提问时明确表示,“华晨宝马将教授供应商VPS持续优化项目(增值生产) )系统),一对一显示教学,帮助他们改善管理体系,提高生产效率。“

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏晨德

经济日报 - 中国经济网在周五(7月19日)发布《这三个数字 诠释了华晨宝马与时俱进的供应商共赢理念》后,与华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏浩德以及首钢和立中集团等零部件供应商进行了交流。密切联系,深刻理解华晨宝马将如何推动供应商全方位改进。

华晨宝马坚持与最好的供应商合作,在管理供应商的同时不断输入“零缺陷”概念。看似轻盈的“零缺陷”背后是华晨宝马供应商的磨砺。

立中集团已成为中国汽车工业的“隐形冠军”,在与宝马合作之前已经在汽车轮毂行业工作了17年,并建立了比较完整的生产和质量检验流程。然而,在与宝马合作之初,由于缺乏成熟的豪华车品牌产品生产经验和先进的检测设备,立中生产的车轮面临着质量不能完全满足的问题。

天津立中车轮集团董事长严永兴坦言,“为了达到华晨宝马的严格标准,我们开启了'自我滥用'。”严永兴认为,为了克服质量困难,从产品安全,装配和装饰的角度出发,立中在“零缺陷”概念的生产过程中提出了“零缺陷和九大工程”。在生产过程中,安排“零缺陷”观察员进行质量控制和过程监督。

在华晨宝马的建议下,立中还推出了三种不同高度和三种载荷的径向冲击试验,模拟了安装和使用时车轮的冲击磨损,实现了最科学的车轮安全冲击试验。标准。在与宝马7年的合作中,立中不遗余力地改善生产工艺和质量检测水平,现在所有的努力和努力都反馈了立中的其他供应线,提高了整个工厂的产品质量。

首钢集团成立于1919年,在华晨宝马生产汽车面板的过程中,也受到“零缺陷”质量要求的“打击”。 2011年,宝马和首钢证实了他们的合作意向;两年后,他们完成了首钢生产线和产品的认证;直到2014年,首钢正式开始供应华晨宝马。

然而,在供应的初始阶段,由于质量标准与华晨宝马的要求之间存在一定差距,首钢出现了一系列质量问题,包括油膜分布不均匀。为了尽快解决这些问题并实现批量供应稳定,华晨宝马为首钢提供了从提高认识,生产线改造到设备改进的全方位支持。

据首钢介绍,华晨宝马一再向首钢派出专家团队进行培训和演示,努力将“零缺陷”概念深入到每个首钢人,而首钢已组织工人和质量检验员前往华晨宝马沉阳工厂。了解研究并了解每个质量要求背后的原因。在硬件方面,华晨宝马还为首钢提出了合理有效的优化建议。例如,为了更好地筛选钢材表面油膜的均匀性,华晨宝马为首钢提供设备选择,校准方法和维护标准的各个方面的建议。 2016年,它协助首钢成功投入油膜计。首钢板油膜质量。

“我们与首钢的初步合作并不顺利,但现在他们的品质远远领先于同一类别,并已成为华晨宝马的供应商模式。”魏伟德指出,“华晨宝马与供应商的关系是基于责任。在此基础上,双方将尽最大努力提高产品和服务的质量。首先,我们将质量管理团队的成员派到供应商研讨会,指导他们的生产过程,并帮助他们检查一些质量问题。公司进行相关培训并为他们提供经验,如如何避免质量问题以及如何优化生产过程。当然,一旦供应商出现质量问题,华晨宝马将与他们合作,找出问题并解决问题。

魏伟德认为,“华晨宝马很高兴为供应商设置挑战,并要求供应商向更高更好的方向发展。”在这方面,严永兴非常同意。 “我们是华晨宝马的供应商。除了赚钱,我们也看到了希望。宝马品牌有100年的历史,我们期待在接下来的100年里经历它。” (经济日报 - 中国经济网记者王月月)