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2019 款荣威ei6 PLUS到店实拍,首推中配车型!

款荣威ei6 PLUS到店实拍,首推中配车型!,荣威ei6 PLUS正式上线。新车共推出三款车型,经过补贴,全国统一价格为1478万~17.8万元。新车配备了新的插电式混合动力系统,从原来的1.0T涡轮增压发动机升级到1.5T,传动系统还配备了新的10速EDU II代智能电动变速箱。

前几天,新车已陆续到商店,电驴小编第一次来到4S店,实拍这款新车。这款实拍是中间版50T互联网荣耀旗舰机型,补贴价为15.78万元。

外观延续家族设计,整车运动感有所提升

作为年度重新设计的车型,2019年荣威ei6 PLUS的外观与2017款荣威ei6的外观没有什么不同。仍然使用旧模型的整体设计,并且仅调整细节。

例如,新车的前格栅尺寸较大,两侧连接前大灯,形成“T形”前脸设计,提高了对新车的认知度。此外,新车采用了更加运动的前环绕,雾灯区域采用鱼骨镀铬饰面,以增强汽车的运动感。简而言之,对于年轻消费者来说,Roewe ei6 PLUS在变化后更具运动性,并且它具有很多“减少年龄”并且也增加了它的吸引力。

这次我们实际拍摄了2019年荣威ei6 PLUS 50T互联网荣耀旗舰车型,采用银黑色双色五辐铝合金轮毂,比以前更时尚。匹配的轮胎来自Cooper ZEON C7系列,安静舒适,轮胎尺寸为205/55 R16,而顶级车型采用17英寸轮圈。

内饰无太大变化,空间基本保持不变

虽然这款新车被称为“PLUS”,但Roewe ei6 PLUS在车身尺寸方面并不像水果机那么大。

新车的车身尺寸为4671/1835/1460mm,轴距为2715mm,几乎与2017款荣威ei6相同。然而,与合资产品相比,长度,宽度和轴距都达到了全方位的超越。即使使用标准型号,例如LaVida或Sylphy的尺寸,荣威ei6 PLUS也可视为“A +”级轿车产品。

由于出色的车身尺寸,荣威ei6 PLUS的后部空间仍然令人印象深刻。与2017款荣威ei6相比,没有太大变化。后座垫较长,腿部支撑就位。舒适是非凡的。此外,后排座椅靠背只能整体降低,后备箱的传统容量为308升,足以供家庭使用。

至于室内设计,2019年的荣威ei6 PLUS并没有太大变化。整体设计简单,但非常耐用,特别是空调通风口的精致形状旋钮,以及皮革和皮革等大量柔软材料,大大提升了隔间。内心的精致感。此外,10.4英寸中央控制面板仍然是整个内饰的最大亮点,并已成为该车的标志性设计元素,而12.3英寸全液晶仪表只有实拍型号和178,800的补贴价格人民币为50T互联网。智能版(顶级型号)的荣耀可供选择。

4缸取代3缸,匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱

动力系统是2019年荣威ei6 PLUS的最大变化。它不仅一步完成了“国家六B”排放法规,而且在动力和燃油消耗之间找到了完美的平衡点。

新的插电式混合动力系统包括一个1.5T发动机,一个带发夹式绕组结构的驱动电机和一个新的10速EDU第二代智能电动齿轮箱; 1.5T发动机的最大功率为124kW,最大扭矩为250Nm。结合功率为100 kW的电机,最大集成功率为224 kW,最大积分扭矩为480 Nm。 100公里综合工况的官方油耗为1.5L。至于悬架,新车没有改变,前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架继续使用。

更换新电源后,换档旋钮前面的电池按钮变为EV按钮,操作也会稍微改变。强制EV纯模式向下添加。原始的AUTO,HOLD和强制充电模式集成在一个循环中。在拨打的菜单中。

总之,作为年度重新设计的车型,2019年荣威ei6 PLUS的主要变化是围绕动力总成的升级。放弃3缸机,采用成熟,稳定,功能更强劲的4缸发动机,对消费者的吸引力显然更高,更真诚。

购买建议:中配车型最值得推荐

除了动力升级,价格调整也是新车的一大亮点。例如,我们拍摄的2019年荣威ei6 PLUS 50T互联网荣耀旗舰机型,补贴价格与旧机型相比减少了元,而低配机型的价格仅为1万元。差距降低了中档车型的门槛。虽然顶级车型的配置略有减少,但降价幅度有限。

最后,关于如何选择2019款荣威ei6 PLUS高,中,低型号,我们比较了三种型号的配置。

在车型50T互联网荣耀旗舰版(1578万元)相比入门版50T 4G互联荣耀豪华版(1478万元)仅售1万元,但增加了主驱动电动座椅,前侧安全气囊,定速巡航, 10.4英寸中央控制屏(包括Zebra等功能),大大增强了日常驾驶的便利性和舒适性。

荣威ei6 PLUS顶级车型荣耀至尊版(178,800元)与中间价格相差2.1万元,主要升级包括:17英寸车轮(标配16英寸),LED头灯,双区空调(带空气质量控制系统),四触式防夹窗,前座加热,自动大灯,自动雨刷,360度全景图像等。

虽然这些额外的配置完全值得21,000元的“成本价”,但从配置实用性的角度来看,这些配置对消费者每天使用汽车没有太多刚性需求,所以整体而言,50T互联网荣耀终极版是最具成本效益和值得推荐的。

在新能源补贴的背景下,新能源市场正式进入新的竞争阶段。荣威ei6 PLUS基于高价值和高性价比,功率升级,降价,整体产品实力和竞争力。得到了显着改善。我们认为荣威ei6 PLUS升级后的“核心”肯定会有更好的市场销售业绩。