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5米国车终于走低价路线!28万高功2.0T+四驱,比奥迪Q7大一圈

从CA71几十年前开始,经过多年的春秋之后,一汽红旗已经发展成为“国家汽车”品牌,但数百亿的研发投入还没有换成真正的高光时刻,过度沉迷于“国家官方汽车”。制造业,使得红旗品牌难以融入千家万户的普通消费水平,更不用说任何国产车了。

直到去年红旗与一汽分开,新的H5和HS5陆续推出,超过7,000台的月销量被缓慢压制,尽管在相同级别的豪华车型的比较中, H5到H5S很远。低于BBA的价格,但仍然比力克,威派更贵,一汽红旗可以得到这样的结果,早已超出我们的预期。

在一汽红旗目前的产品阵容中,两款中型轿车H5和HS5是最畅销的,但在未来六个月内,红旗可能会迎来一个新的增长点,而且仍然更高起始门槛。市场细分,即大中型SUV市场,以及红旗推出的红旗HS7。

目前由一汽红旗推出的HS7是该品牌中定位最多的SUV产品。它仅在7月份更新并进入市场,但由于其高市场定位和大排量,它从350,000开始。出售的红旗HS7没有像两个弟弟那样的月销量。上市首月的销量甚至不到红旗H7的十分之一。

然而,由于新模型的到来,这种情况可能会得到改善。 2.0L涡轮增压四缸发动机型号CA4GC20TD将被添加到入门型号中,这将大大降低产品的进入门槛并用一个打开它。二线奢侈品市场的价格差异凸显了价格/性能比。

融合边缘,红旗设计终于得到认可

红旗HS7的设计仍然在线。在新品牌战略完成后,红旗已经树立了自己的优势,开始以更时尚,更前卫的风格迎合消费市场。更简洁的品牌标识第一次引起了我们的兴趣。注意,就像梅赛德斯的高端产品一样,它在格栅和引擎盖上提供了双标志设计,这不仅使车辆看起来更年轻,而且还突出了梅赛德斯 - 奔驰的三角星标志。尊贵的身份。

很多镀铬只需要在前脸发挥重要作用,它的整体气质更接近奥迪Q7,虽然车辆的大口并没有完全侵入保险杠,但是整个LED大灯的高度集成,让我们看起来非常稳定。

当然,这个直的瀑布也为保险杠提供了更大的改变空间。这对镀铬铬合金在保险杠内形成一个圆环。它不仅嵌入了LED雾灯,而且还提供了非常大的辅助进气范围,没有视觉上影响运动护罩的辅助进气口,强调了这个大家伙的通过能力。

车辆的后端看起来非常饱满,红旗似乎从奥迪借来的东西。它的顶部还镶嵌了一个非常大的高扰流板,这在许多中型和大型豪华SUV车型中更为常见。在运动包中。

件,这证明了红旗HS7的巨大离场角度。双侧大型排气管采用视觉设计,以提供车辆的高性能输出能力。

不要失去BBA的大小

尺寸空间是HS7的一大亮点。无论是豪华进口市场的大众锦标赛还是奥迪Q7,5,035/1,989/1,778mm红旗旗舰店都是最重要的成员,尽管它的上装。长度略短于奥迪Q7 34毫米,但轴距为3,008毫米,HS7占据了最大的尺寸优势。

在第一款3.0T四驱车型中,绝对商务舱后舱腿部空间和头部空间使这款车足以满足商务旅行的所有要求。

在之前的原型汽车行李箱容积测试中,即使没有进行第三排折叠,最小深度也达到了545mm,并且根据已经列出的型号的五座版本,达到了其最小深度。 1,170mm,这有助于汽车获得超过奥迪Q7的后备箱容积,六个22英寸的行李箱可以轻松放置在这里,并且将有额外的空间用于小物品,这足以满足整个家庭的旅行需求。

行李箱的扩展是可以预见的,但红旗设计师似乎没有在这个区域投入太多精力,因为车辆后排两排座椅提供了比例折叠功能,这意味着您无法完成后座舱。展平以放置货物,使得虽然车辆的后排可以获得2,055mm的最大存储空间,但是物品放置的选择性受到显着限制。

业务有时尚,配置更年轻。

在配置方面,我们尚未获得2.0T型号的完整配置列表,但就目前的3.0T型号而言,您可以想象的豪华生产型号配置将出现在红旗HS7中。

然而,车辆的整体气氛仍然偏向商业化,并且可以感觉到车辆的整体配置。在车辆的第二排,我们发现了两个提供娱乐控制的LCD屏幕。 iPad的尺寸可以扩大娱乐的实际质感,也可以根据座椅位置和后座乘客的高度来使用。调整,这些在奥迪Q7和其他型号上都找不到。

除了提供商务车旅行外,该车还可以满足更多年轻消费者的娱乐需求。 12.3英寸全液晶表盘和10.1英寸LCD触控屏是所有型号的标准配置,已经在奥迪配备虚拟驾驶舱。 Q7在它面前具有优势,无线充电,全景电动天窗和14扬声器BOSE音响系统将增强车辆系统的整体实用性和功能性。

您当然可以在Red Flag HS7上实现更智能的互连。中央触摸屏还为年轻人准备了CarLife手机互联系统。虽然它没有像比亚迪和吉利这样的私人制造商提供完整的车辆互动控制功能,但它内置了语音识别系统仍然可以帮助驾驶员和乘客完成多媒体和导航等常用功能的便捷操作。

我几乎忘记了自动停车系统已被列入红旗HS7的10辅助驾驶系统标准。通过车身传感器和广角镜头,高配备的车型可以完美地执行自动停车,这在许多网络中。关于它的热门视频令人震惊。

添加2.0T效率非常高

要说添加这个2.0T型号,电力系统确实是一个高性能的发动机。作为一汽的第三代四缸发动机,它采用米勒循环,可通过双通道增压器进行更换。发动机油泵实现更有效的燃料燃烧和动能转换。一汽红旗声称该发动机的热效率达到了39%,不仅超过了大众EA888系列2.0T(热效率37%),而且还有雷克萨斯UX上的动力。该系列也只有1%的差异。

虽然我们不知道这款高功率2.0T的输出参数,但我们已经为Red Flag H7的低功率版本提供了204Ps/260Nm参数,这让我们对HS7 2.0T型号有了更多的期望。此外,HS7继续标准化全时四轮驱动系统,将再次降低HS7的门槛,将红旗的新旗舰SUV带到一个新的高度。

在底盘部分,我们在高剖面模型上看到了可变悬架调节功能。这款空气悬架可提供完美的柔软度和高度调节。它可能无法像奥迪的空气悬架那样提供大的调整。然而,这首独立豪华量产车的首次尝试证明,红旗HS7具有相同的“国家汽车”地位,它还可以真正帮助HS7全时四驱系统实现全面的多路道路征服驾驶。

小沉评论说:

据悉,红旗HS7 2.0T车型预计将以约28万辆的价格进入市场,这不仅低于大众汽车之旅的两轮驱动车型,还有宝马S1的入门价。拥有国内定位最低的SUV车型。如此低的价格是购买高功率2.0T和四轮驱动的豪华中型和大型车,或者选择即使是中央控制屏也无法触摸的宝马X1。你对这个多项选择题有什么看法?

本文使用的图片是“2019红旗HS7 3.0T自动4WD智联旗版”

沉久武